Koronsko pražnjenje nastaje kada neravnomjerno električno polje generira neravnomjerno vodič. Oko nejednolikog električnog polja i blizu elektrode s malim radijusom zakrivljenosti, kada napon poraste do određene razine, zbog ionizacije zraka, doći će do pražnjenja, formirajući koronu.
Iz uvjeta za stvaranje korone možemo zaključiti da su neujednačena električna polja, neglatki vodiči i dovoljno visoki naponi nužni uvjeti za stvaranje korone. Stoga će se korona pojaviti na krajevima namota visokonaponskih motora, posebno kod motora s nazivnim naponom većim od 6 kV, korona namota statora bit će očitija, a što je napon veći, problem s koronom bit će ozbiljniji. Stoga se za namote visokonaponskih motora poduzimaju mjere zaštite od korone korištenjem posebnih elektromagnetskih žica i omatanjem otpornih traka na vanjskoj strani zavojnica namota. Što se tiče problema s koronom visokonaponskih motora, razumijevanje ljudi je relativno na mjestu. Zašto se onda korona javlja i u motorima s promjenjivom frekvencijom?
Motori s promjenjivom frekvencijom napajaju se pogonima s promjenjivom frekvencijom. Izlazni napon pogona s promjenjivom frekvencijom nije sinusni val kao onaj iz napajanja na industrijskoj frekvenciji, već pravokutni val sa strmim porastima i padovima. Ovaj poseban pulsni val uzrokuje da ulazni napon motora ima periodične vršne prenapone koji su dvostruko veći od nazivnog napona. Zbog izuzetno velike brzine ovog pulsnog prenapona, to će uzrokovati ozbiljnu neujednačenost u raspodjeli električnog polja namota motora. Iako je većina motora s promjenjivom frekvencijom niskonaponski motori, posebna metoda napajanja određuje neujednačenost električnog polja u njihovim namotima.
Na temelju karakteristika broja namota i duljine svakog namota u motoru, prvi i posljednji namoti niskonaponskog motora velike snage nose gotovo svu amplitudu napona, a ujedno su i najskloniji problemima u namotu motora. Štoviše, iz analize procesa ugradnje namota, zavojnica prvog namota izložena je relativno većem oštećenju, te je stoga izložena većoj opasnosti. Zbog toga mnogi proizvođači motora pružaju posebnu zaštitu za prvi i posljednji namoti. Kod niskonaponskih motora velike snage s promjenjivom frekvencijom, zbog neravnomjerne jakosti polja i oštrog vršnog napona impulsa, krajevi namota motora imaju osnovne uvjete za stvaranje korone. Kako bi se spriječilo stvaranje korone u motoru s promjenjivom frekvencijom, namot motora s promjenjivom frekvencijom trebao bi usvojiti posebnu elektromagnetsku žicu protiv korone, a za prvi i posljednji namoti treba poduzeti posebne zaštitne mjere.
Vrijeme objave: 31. srpnja 2025.