Nosajući buka i visoka temperatura problemi su koji se pojavljuju s vremena na vrijeme tijekom proizvodnje i primjenemotori. Da bi se riješile takve probleme, poboljšanje strukture ležajnog sustava i odabir odgovarajućih maziva uobičajene su metode i mjere.
Za usporedbu, mast koja je previše gusta ima bolju adheziju, ali stvara veću otpornost na rad ležaja, uzrokujući probleme s grijanjem ležaja. Za usporedbu, tanja mast korisna je za rad ležaja, ali njegovo je prianjanje loša, što ne pogoduje dugotrajnom radu ležaja. Za različite motore i različite radne uvjete treba konfigurirati mast pogodno za radnu temperaturu, poput masti koje rade u okruženju s visokim i niskim temperaturama.
U slučaju bavljenja bukom i visokom temperaturom u sustavu ležaja, netko će dodati motorno ulje u uvjetima punjenja masti. U kratkom vremenu, čini se da ima određeni učinak liječenja na grešku. Međutim, kada motor radi kratko vrijeme, učinak podmazivanja motornog ulja nestaje, a istodobno će uzrokovati štetne posljedice nafte koja ulazi u unutarnju šupljinu motora.
Teoretski, motorno ulje nije razrjeđivanje masti, a njih dvoje nisu kompatibilno. Mast na bazi litija češće se koristi u ležajevima motora. Njegov kemijski sastav, svojstva i uporabe razlikuju se od onih motornog ulja. Ne mogu se međusobno miješati ili razrijediti. Ako se litij mast i motorno ulje pomiješaju, njih dvoje će međusobno komunicirati i uzrokovati niz štetnih posljedica. S jedne strane, miješanje masnoće i motornog ulja na bazi litija uzrokovat će smanjenje učinka podmazivanja ili čak uzrokovati kvar podmazivanja, što utječe na normalan rad stroja; S druge strane, miješano mazivo će proizvesti kemijsku reakciju, uzrokujući da se izvorna svojstva mijenjaju. Ubrzajte trošenje i starenje stroja.
Post Vrijeme: studeni-28-2024