MotorPreopterećenje se odnosi na stanje u kojem stvarna radna snaga motora premašuje nazivnu snagu. Kada je motor preopterećen, simptomi su sljedeći: motor se jako zagrijava, brzina pada, a može se čak i zaustaviti; motor proizvodi prigušen zvuk popraćen određenom vibracijom; ako se opterećenje drastično promijeni, brzina motora može naglo rasti i padati.
Uzroci preopterećenja motora uključuju rad s gubitkom faze, radni napon koji prelazi dopuštenu vrijednost nazivnog napona i mehanički kvar motora koji uzrokuje ozbiljan pad brzine ili stagnaciju itd.
Preopterećenje motora ozbiljno će utjecati na vijek trajanja motora. Izravna manifestacija preopterećenja je povećanje struje motora, što uzrokuje ozbiljno zagrijavanje namota motora, a izolacija namota stari i otkazuje zbog prekomjernog toplinskog opterećenja.
Nakon što je motor preopterećen, to se može procijeniti prema stvarnom stanju namota. Specifična manifestacija je da je izolacijski dio namota crn i lomljiv. U težim slučajevima, cijeli izolacijski dio se karbonizira u prah; a izolacijski sloj elektromagnetske žice namota je ozbiljno oštećen. Starenjem, film boje emajlirane žice postaje tamniji, a u težim slučajevima se potpuno ljušti; dok se kod tinjca i izolirane elektromagnetske žice presvučene svilom, izolacijski sloj odvaja od vodiča.
Karakteristike preopterećenih namota motora, koje se razlikuju od gubitka faze, kvarova između namotaja, spoja na masu i međufaznih kvarova, su ukupno starenje namota, a ne lokalni problemi s kvalitetom. Zbog preopterećenja motora, doći će i do problema s zagrijavanjem u sustavu ležajeva. Motor koji doživi kvar zbog preopterećenja ispuštat će jak miris paljevine u okolni prostor, a u težim slučajevima može biti popraćen gustim crnim dimom.
Vrijeme objave: 16. siječnja 2025.