Koji je viša temperatura statora ili rotora tijekom rada motora?

Rast temperature vrlo je važan pokazatelj performansi motoričkih proizvoda, a razina porasta temperature motora određuje se temperaturom svakog dijela motora i okolišnim uvjetima.

Iz kuta mjerenja, temperaturno mjerenje dijela statora je relativno izravno, dok je dio dijela rotora neizravan. Međutim, bez obzira na to kako je otkriveno, relativni kvalitativni odnos između dvije temperature neće se mnogo promijeniti.

Iz principa rada motorne analize, motor je u osnovi tri vruće točke, odnosno namotavanje statora, vodič rotora i sustav ležaja, ako je rotor za navijanje, postoji i dio kolekcionara ili dio ugljične četke.

Iz razine analize prijenosa topline, temperatura svake vruće točke je različita, a dužna je postići temperaturnu ravnotežu u relativnom osjećaju svakog dijela kroz toplinsku provođenje i zračenje, to jest, svaki je dio prikazan kao relativno konstantna temperatura.

Za dijelove motora statora i rotora, toplina statora može se izravno emitirati kroz školjku, a ako je temperatura rotora relativno niska, može učinkovito apsorbirati toplinu dijela statora. Stoga će temperatura dijela statora i dio rotora možda trebati sveobuhvatno procijeniti iz veličine vlastite topline.

Kad se dio statora motora ozbiljno zagrijava, a tijelo rotora se zagrijava manje (poput trajnih motora magneta), toplina statora je s jedne strane u okolno okruženje, ali i dio ostalih dijelova u prijenosu unutarnje šupljine, velika vjerojatnost, temperatura rotora neće biti veća od dijela statora; Kad se dio motora rotora ozbiljno zagrijava, iz analize fizičke raspodjele dva dijela, toplina koju rotor emitira kontinuirano distribuira kroz stator i druge dijelove, zajedno s tijelom statora, također je tijelo za grijanje, a kako je glavni lanac hlađenja rotora, dio statora, istovremeno i to zagrijava. Tendencija temperature rotora da je veća od temperature statora je veća.