Zašto motori s promjenjivom frekvencijom imaju kavezne rotorske strukture?

Namotani rotormotorima otpornik spojen serijski s rotorom, tako da motor ima dovoljno veliki početni moment i vrlo malu početnu struju (višekratnik početne struje približno je jednak višekratniku početnog momenta), a također može postići funkciju regulacije brzine u malom rasponu.

Motori s promjenjivom frekvencijom mogu ostvariti funkcije mekog pokretanja i regulacije brzine promjenom frekvencije. Teoretski, raspon brzine od 0 do beskonačnosti može se glatko podešavati, ali u stvarnosti, niska brzina povezana je s karakteristikama niske frekvencije motora, a visoka brzina ograničena je graničnom radnom brzinom ležaja; sigurno radno područje je od 0 do nazivne brzine, koje može raditi pri nazivnom momentu manjem ili jednakom nazivnoj snazi, te od nazivne brzine do maksimalne brzine, koje može raditi pri nazivnoj snazi ​​ili jednakoj njoj. Stoga, motor s promjenjivom frekvencijom ima konstantan moment od 0 do nazivne brzine i više od nazivne brzine. Karakteristike regulacije brzine s konstantnom snagom.

Iz strukturne analize motora, kavezni motor ima relativno jednostavnu strukturu, lakše ga je proizvesti i izuzetno je jak u smislu mehaničke čvrstoće. Ostvaruje funkcije mekog pokretanja i regulacije brzine putem frekvencijskog pretvarača, a njegova maksimalna brzina je mnogo veća od brzine trofaznog asinhronog rotora s namotom. Struktura motora i komutatora Istosmjerni motor je vrlo ekonomična i pouzdana struktura motora s promjenjivom brzinom.

Teoretski, motor s namotanim rotorom može raditi na promjenjivoj frekvenciji, ali gubi izvrsne karakteristike pokretanja vanjskim otporom i regulacije brzine. Performanse mekog pokretanja metode promjenjive frekvencije znatno su lošije od onih kod motora s kaveznim rotorom (otpor namotanog rotora je mali, a početni moment je mali), a rotor se namotava. Postoje skrivene opasnosti od električnih kvarova poput kratkog spoja između skretanja i uzemljenja, kratkog spoja faza-faza i brzog opadanja. Problem pouzdanosti znatno je lošiji od problema s čvrstim rotorom s kaveznim rotorom. Stoga, osim dvostruko napajanih asinhronih generatora s reguliranom brzinom ili interno napajanih asinhronih motora s reguliranom brzinom, motori s linijskim rotorom s namotanim rotorom općenito ne koriste napajanje promjenjivom frekvencijom.